關于新能源汽車，我想大多數人都擔心新能源汽車的續航能力和壽命。畢竟汽車是我們開幾年的交通工具。那么，新能源汽車還能堅持多久？

電池類型

新能源汽車使用的電池有兩種,一種叫磷酸鐵鋰離子電池，一種叫三元鋰離子電池。這兩種電池各有優缺點。一種電池的循環壽命是另一種的兩倍，另一種在冬季的電池壽命更長。此外，每個型號都配備了不同的類型。例如，北汽EV200和EV160配備了不同的電池。基本上，車輛壽命的長短與電池容量有關。容量越大，跑得越遠，充電時間越長。大型汽車可能配備30度電池，電池壽命較短的電池為23度。

電池壽命

很多準車主關心電池是否和手機電池一樣，用不了多久就會沒電。由于太長時間沒有人使用新能源電動汽車，因此暫時很難回答此類問題。但根據車輛制造商提供的數據，電池壽命可以達到1000-2000次充放電。以此數據為參考，假設電池每天充放電一次，每年充放電365次，理論上可以使用3-6年。這里所說的電池壽命是指電池的充電能力下降到70%（這個標準沒有國標參考）。此外，在汽車保修的五年期間，4S將定期測試電池，如果發現性能下降的模塊，它將建議更換。

新能源汽車的壽命是多少年？

如果電池要在5年后完全更換，購買新電池會很貴嗎？目前根據每輛車的電池容量不同，價格也不同。但可以肯定的是價格真的不低！基本上可以達到購買價格的80%！但我們不必過于擔心，因為如果出現這種情況，我們可能不會選擇原裝電池。從現在市場上的產品來看，二次電池的價格為3萬至4萬元，更不用說五年后的價格相信會更低。另一方面，按照目前電動車廠商的發展方向，續航里程更長、充電速度更快、重量更輕的產品將是未來幾年的發展趨勢，新材料、新技術的誕生必將讓新能源電動車市場迎來春天。

新能源汽車的觀察者普遍擔心‘與發動機相比，電池不可靠’。事實上，自新能源汽車發展以來，電池技術已經相當成熟，深圳和北京都有純電動出租車。媒體此前報道，深圳比亞迪E6電動出租車行駛30萬公里后電池未發生故障，充電容量始終保持在80%以上。

為了緩解車主的擔憂，國家在去年8月公布第一批免征購置稅的新能源汽車時，特別規定了目錄內新能源汽車的動力鋰電池、電機、電控等關鍵零部件的供貨年限不得低于5年或10萬公里。

充電模式

首先是快充口。這種充電口一般位于汽車前部（江淮IEV5相反，下同），屬于DC充電方式，應使用大功率快速充電樁。充電時間比較快，幾分鐘就能充到80%。

第二，慢充口。這種充電口一般在車的后側，和汽油車的加油口一樣。這種充電口應該使用慢速充電樁，這是準車主最重要的普通充電樁。充電樁為220V交流輸入，充滿電需要幾個小時。一般買車的時候會隨車贈送一根充電線，一端插在車上，另一端插在慢充樁上。

第三，應急充電口。也稱為充電寶。有些品牌會隨車附贈一個，大小與電動自行車充電器相似，一端插入電動車的慢充口，另一端插入家庭的三孔插座。對于那些不方便安裝電樁，但停車位靠近窗戶的居民來說，非常方便。只需將接線板從車窗中拉出，就可以為電動車充電。不過這種充電方式會比慢速充電樁慢一些。

這里需要提到的是，慢充口的連接器是國家標準，所有汽車都通用，但不是所有汽車都能在一個電樁上充電。具體問題將在下一個問題中介紹。另外，應急充電器的插頭是16A插座。一般家用插孔是10A，空調插孔是16A。隨著我國新能源汽車產業的快速發展，動力電池的消費量也在不斷上升。然而，如果不對動力蓄電池進行科學處理，不僅會浪費金屬資源，還會嚴重威脅公共安全，對生態環境造成不可逆的污染。因此，我國正在加快建立動力電池回收利用體系，并已形成新能源汽車動力電池回收利用產業。